KIT : 1/48 HASEGAWA NAKAJIMA E8N1 TYPE95 DAVE MODEL 1 JT97
E8N1
九五式水上偵察機（きゅうごしきすいじょうていさつき）は、中島飛行機が開発し、昭和10年に制式採用された大日本帝国海軍の水上偵察機である。機体略番はE8N。連合国のコードネームはDave（デイブ）。
1933年（昭和8年）に日本海軍は、九〇式二号二型水上偵察機（E4N2）に代わる近距離用複座水上偵察機として、「八試水上偵察機」の開発・試作を中島飛行機、川西航空機、愛知航空機の3社に対して指示した。川西は当時としては斬新な単葉機、愛知は複葉機ながら軽快な新設計で競作に挑んだ。 中島では九〇式二号水上偵察機をベースとし、複葉、木金混製骨組みに羽布張りという構造は九〇式二号水上偵察機から引き継ぎながら、主翼や胴体など、各部の形状が空力的に洗練された機体で審査に臨むこととした。
試作機は1934年（昭和9年）3月に完成した。こうして、九〇式二号水上偵察機と比べ、速度・上昇性能の他、操縦・安定性などあらゆる面で著しい性能向上を見せた。川西機、愛知機との比較審査でも運動性・安定性で勝り、1935年（昭和10年）9月に九五式水上偵察機として採用された。
実戦部隊においても本機の運動性能に対する評価は高く、九六式艦上戦闘機にも匹敵すると言われるほどだった。支那事変ではその運動性能を活かし、本務である偵察以外にも哨戒・爆撃任務をこなし、戦闘機代用として制空任務に出撃して敵の戦闘機との空中戦で勝利することさえあった。この活躍は、その後の日本海軍に二式水上戦闘機をはじめとした水上戦闘機の開発を決意させるきっかけの1つになった。太平洋戦争の開戦時においても艦船や陸上基地において相当数が使用されていた。零式観測機が配備されると第一線部隊からは退いたが、哨戒機や練習機として終戦まで使用された。中には特攻隊に配属された機体もあった。日本海軍以外でも、タイに輸出され、同国の海軍で使用されていた。
生産は1940年（昭和15年）まで続けられ、川西製の48機を加え、総生産数は約750機である。その内、終戦時まで残存したものは50機であった。また、エンジンに「寿」二型改一を搭載した前期生産型である九五式一号水上偵察機（E8N1）のほか、「寿」二型改二もしくは改三を搭載した後期生産型である九五式二号水上偵察機（E8N2）がある。この2機種に外見の違いはほとんど無く、また、性能も大きくは変わらない。
1941年（昭和16年）1月、ナチス・ドイツは仮装巡洋艦「オリオン」に搭載されていた水上機アラド Ar 196の代替として、ヴェネッカー駐在海軍武官を通じて1機を購入し、2月1日、マリアナ諸島マウグ島で引き渡された。この機は偽装のため、英国の国籍マークおよびシリアル番号（L5196）を表示し、操縦はクラウス・フォン・ヴィンターフェルト中尉が行った。5月26日、機体はマダガスカル島付近で離水中に転覆し、失われた。これは、第二次世界大戦で日本の水上機がドイツの艦艇上で運用された唯一の事例である。
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SPECIFICATIONS :
ROLE : RECONNAISSANCE AIRCRAFT
CODE : E8N1 TYPE95 MODEL1
NAME : DAVE
FIRST FLIGHT : 1934 (PROTOTYPE)
MANUFACTURER : NAKAJIMA
LENGTH : m WINGSPAN : 10.98m HEIGHT : 3.84m EMPTY WEIGHT : 1,370kg
ARMAMENT :
| NOSE | 1×7.7mm MG |
| INSIDE WING | – |
| BEHIND | 1×7.7mm MG |
| SIDE | – |
| BODY | – |
| UNDER WING | MAX 60kg (2×30kg) |
CREW : 2
ENGINE : Nakajima Kotobuki 2-Kai-1 Air-coolant 9-cylinder 630hp
MAX SPEED : 299km/h
FERRY RANGE : 898km
SERVICE CEILING ：7,270m
ADDITIONAL :
–
REVISION DESCRIPTION :
E8N1
PARTS LIST :
1/48 ハセガワ製 中島 E8N1 九五式一号水上偵察機 JT97
ニッケルチタン線、ストレッチ線
真鍮線0.2mm, 0.3mm, 0.5mm
SPECIAL COLOR :
機体上面色 クレオス C15 暗緑色 (中島系)、C43 ウッドブラウン 70% + C42 マホガニー 30% + C3 レッド (微量)の混色の2トーン迷彩
機体下面色 クレオス C56 明灰緑色 (中島系) (指示はC128 灰緑色 日本陸軍下面色)を使用
タイヤ タミヤ XF-85 タイヤブラック
国籍マーク クレオス C385 紅色 (日本海軍用)
白帯 クレオス C62 つや消しホワイト
排気管 クレオス MC214 ダークアイアン (磨き加工)
ピトー管先端、タミヤエナメル XF-16 フラットアルミ
他、指示通り
翼端灯 ベース タミヤアクリル XF-2 ホワイト、以降エナメル 右舷 X-23 クリアブルー 左舷 X-27 クリアレッド
トップコート ガイアノーツ Ex-10 Ex-フラットクリアープレミアム[フッ素入]
TIME LINE :
2023年11月04日 完成
2020年01月28日 製作開始
REF.#A-003-01
POST CSRIPT :
–
編集 鴣囃子裕二@軍艦堂 トップへ
戦艦霧島搭載機 1938年
